型钢轧制技术的发展
型钢轧制技术、设备的进步以钢轨、钢矢板和H型钢等大型型钢较为显著。过去钢轨的一部分用万能轧机生产，但大部分用复二重式轧机生产。现为提高尺寸精度和降低轧辊成本，在中间和精轧工序又以万能轧机为主。钢矢板的...
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08-02
2022
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08-02
2022
解析复合耐磨钢板的梯度结构硬质合金表层
复合耐磨钢板的梯度结构硬质合金的表层钴含量低于合金的名义钴含量，中间层的钴含量高于合金名义钴含量，合金的芯部为WC+Co+η三相组织。具有这种显微组织结构的合金其表层具有很高的硬度，合金的中间层具有很...
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08-02
2022
耐磨板焊接接头腐蚀性能！
耐磨板是一种在间隙元素C、N元素含量极低的基础上（C+N≤0.015%），添加微量Sn元素，使得中低铬含量的耐磨板能够获得与中、高含铬量相当的耐磨板的耐磨性能。Sn元素熔点比铅低（232℃），无毒、抗...
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08-02
2022
冷轧耐磨板退火酸洗新工艺及其优点（二）
3.应用领域使用该技术，所有的耐磨板种（奥氏体、铁素体和双相耐磨板）可以获得接近于光亮退火（BA）和标准2B～2D的表面质量。退火工艺中，只有需要传送到钢带上总能量的约20％的热量由非直接加热系统（如...
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08-02
2022
耐磨板钝化处理后对表面的作用
其实耐磨板进行钝化处理时只不过是让其在耐磨板表面生成一种非常致密,以及覆盖性良好、牢固吸附在表面上的钝化膜。该钝化膜可起到延长耐磨板的生锈时间、有效保护耐磨板表面的目的,使耐磨板更具耐磨性。耐磨板钝化...
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08-02
2022
3M轻量化材料技术降低汽车零件20%重量
3M与卓细（Trexel）公司近日联合演示了一项创新的轻量化材料技术，据称全新的材料能够降低汽车塑料部件密度20%，同时保证其各项性能。汽车制造商能因此改善材料尺寸的稳定性、可持续性以及产量。3M与卓...
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08-02
2022
奥氏体不锈钢凝固组织中残留铁素体特征研究
连铸 AISI304奥氏体不锈钢时，在铸坯的表面经常会产生凹陷和裂纹等缺陷。如果在奥氏体不锈钢的凝固过程中没有一定含量的残留铁素体，不锈钢铸坯在凝固过程中将会产生热脆现象。当含有过量残留铁素体的不锈钢...
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08-02
2022
含铁废料在炼钢中的循环利用
在炼钢－轧钢工序过程中，会产生大量含铁固态废弃物，如氧化铁皮、除尘污泥等。将其循环利用加入转炉炼钢，不仅可替代部分或全部废钢、矿石等，还可改善炉渣的性能，提高冶炼效率，降低工序能耗。由于炼钢除尘灰，直...
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08-02
2022
铬合金钢板中的铬(Cr)元素
铬(Cr)是铬合金钢板的主要元素。 Cr固溶在铁素体中强化基体,提高淬透性,与Si、Mn合理搭配可大幅度提高淬透性[2],铬有较高的回火抗力,使厚截面硬度均匀。铬一部分在钢中与碳形成合金渗碳体(Fe，...
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08-02
2022
热处理加工过程中避免耐磨板变形
如果耐磨板在热处理加工过程中,操作不当就会导致耐磨板粗大甚至变形,进而对人们的生产安全造成威胁:(1)浇包准备:浇注前应根据热处理加工件大小、是否进行炉前处理等情况选择合适的浇包。小浇包可由一人提着或...
