攀钢成功试制超薄规格热轧汽车结构用钢
鞍钢集团攀钢西昌钢钒成功试制牌号为SAPH-B310、厚度为1.2毫米的超薄规格热轧汽车结构用钢产品。这是继今年7月1日，攀钢在西昌钢钒热轧产线成功轧制厚1.4毫米、1.5毫米、1.6毫米3个规格的极...
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08-02
2022
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08-02
2022
耐磨板在汽车轻量化上的应用
目前诸多的汽车工业发达国家致力于减轻汽车用钢铁材料的重量，以期达到汽车轻量化目的。由于性能不断改进以及新制造技术和加工工艺开发，至少在今后一段时间内钢材仍然是大批量生产汽车车身主要材料。作为车身主要部...
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08-02
2022
耐磨钢板与耐磨复合钢板的区别是什么？
目前市面上主要有两种耐磨钢板，一种是耐磨复合钢板，另一种是热处理耐磨钢板，比如JFE-EH C400、DILLIDUR 400、NM400等。如何选择这两种耐磨钢板，需要了解两种钢板之间的区别，下面从...
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08-02
2022
波纹钢板辊压成形技术
波纹管由波纹板分片弯曲连接成形，波纹板制造一般采用板料卷辊压成形，辊压孔型系统有连续成形系统和专用孔型系统。目前生产波纹板应用最广泛的是连续成形系统，即首先弯中心波，然后弯相邻波，最后弯边波，该孔型系...
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镍硬白口铸铁变质处理
镍硬白口铸铁变质处理镍硬铸铁是含镍铬的白口铸铁，1928年由国际镍公司研制成功。其碳化物为（Fe，Cr)3 C，硬度为1000 ~ 1150HV，铸态组织以马氏体为主，另外还含有较多残留奥氏体。这种铸...
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08-02
2022
热轧高强船板拉力分层原因分析及措施
鞍钢中厚板产品以船板钢为主，而船板钢又以热轧高强船板为主，热轧高强船板钢的年产量可占船板钢总产量的50%左右，所以保证高强船板的优异品质意义重大。鞍钢生产出口船板钢发现高强船板拉伸试样中心区域存在“拉...
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08-02
2022
胀断连杆用耐磨钢板的动态再结晶行为
锻造用耐磨钢板为目前应用最为广泛的一类耐磨钢板，其锻造工序不仅基本确定了零件的形状，而且也基本决定了零件的工艺性能和使用性能。37MnSiVS钢是近年来新开发的一种新型胀断连杆用中碳耐磨钢板，具有优异...
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08-02
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钢制工具多种热处理的目的
钢制工具多种热处理的目的： 1)退火。其目的是改善普通工具的可加工性和热处理工艺性能。退火主要采用球化退火,对不易球化的钢可采用循环退火的方法以增进球化效果。2)正火。其目的是细化过热钢的晶粒或消除过...
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08-02
2022
不同状态下冷却速度对NM400耐磨板组织的影响
研究变形奥氏体相变规律的基本方法是测定耐磨板的过冷奥氏体连续冷却转变曲线，这种曲线不但可以系统地表示出变形工艺参数、轧后冷却制度对相变规律的影响，而且是选用合适的耐磨板钢种的化学成分，衡量与之相配合的...
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08-02
2022
JFE耐磨板公司将用于烧结部件的铁粉产能提高25％
JFE耐磨板公司于2015年7月28日宣布，该公司在东日本制铁所（千叶）铁粉工厂新设置的第二台高功能铁粉“Clean Mix”制造设备已开始运转。新设备投入运转后，该工厂的年产能可由原来的2.8万吨提...
