剧烈塑性变形对珠光体钢丝奥氏体转变的影响
近年来，采用剧烈塑性变形技术制备高性能金属材料的方法得到迅速发展。许多成果突破了对金属材料的传统认知。剧烈塑性变形的主要方法有：等通道挤压(equalchannelangularpressing)、高...
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08-02
2022
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08-02
2022
根据磨损工况合理选用高硬度耐磨钢板
根据磨损工况合理选用高硬度耐磨钢板实际磨损工况极其复杂，一般使用工况都是几种磨损因素的交互作用，所以在决定选用高硬度耐磨钢板之前，应充分了解使用工况，加以综合分析，分清主要磨损因素和次要磨损因素，然后...
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08-02
2022
螺纹钢机械强度如何？有哪些规格及外观质量
螺纹钢与光圆钢筋的区别是表面带有纵肋和横肋，通常带有二道纵肋和沿长度方向均匀分布的横肋。螺纹钢属于小型型钢钢材，主要用于钢筋混凝土建筑构件的骨架。在使用中要求有一定的机械强度、弯曲变形性能及工艺焊接性...
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08-02
2022
什么材质的钢板最耐磨
一般来讲，硬度越高的钢板越耐磨，所以，硬度值常常被作为衡量钢板耐磨性的重要指标之一。那么，什么材质的钢板最耐磨呢？目前常见的较高硬度的钢板分为以下几类：1.高锰钢板，如高锰钢（ZGMn13）、高猛合金...
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08-02
2022
耐磨复合钢板的变形
耐磨复合钢板是由普通基材和抗磨层两部分组成的，抗磨层与基体完全是冶金结合，不必担心耐磨层脱落的问题。抗磨层一般占总厚度的1/3-2/3，耐磨层复合加工过程中，使抗磨层呈龟裂状态，而裂纹不能延伸到基体内...
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08-02
2022
铌作为微合金化元素在硅钢片中的作用（二）
为了检查热带的退火处理（‘常化’）的作用，终轧温度1000℃后温水淬火试样在950℃退火6～9min，随后空冷。热轧试样采用两种不同的冷轧规程进行冷轧。3.结论所有试样都有相当多的硅酸盐夹杂物，常以纤...
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08-02
2022
热冲压成形技术在汽车制造业中的应用前景
随着汽车工业的快速发展和保有量的增大，油耗和CO2排放量的增加十分迅速，因此汽车工业节能减排刻不容缓。汽车的油耗与汽车的自重呈线性关系，以乘用车为例，汽车自重每下降10%，油耗和排放下降6%～8%，汽...
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08-02
2022
耐磨铸钢的磨损
耐磨铸钢的耐磨性不是钢的固有性能，而是钢在一个磨损系统中的性能，耐磨钢它既受钢固有性能如硬度、韧性和强度的影响，又受磨损工况的影响。例如，在强烈冲击磨损工况，高锰钢表层加工硬化，有较好的耐磨性;但在冲...
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08-02
2022
控制耐磨板的表面腐蚀！
耐磨板保护中常用对耐磨板表面进行处理以防止腐蚀。耐磨板在接触使用环境之前,先用钝化剂或成膜剂(铬酸盐、磷酸盐、碱、硝酸盐和亚硝酸盐混合液等)处理,表面生成稳定密实的钝化膜,抗蚀性大大增加。例如,铝经过...
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08-02
2022
耐磨板逆相变退火组织的演变及锰的配分行为
近年来，为实现节能减排、提高安全性及舒适性，兼具高强度与高塑性的新一代汽车用耐磨板成为主要发展方向，通过临界退火、淬火-配分（Q& P）、逆相变退火等工艺获得残余奥氏体，利用奥氏体的TRIP效应显著提...
