耐磨复合钢板具有较好的耐热性:
耐磨层推荐使用在≤600℃工况下使用,若在合金层中加入钒,钼等合金,可以承受≤800℃的高温磨损。
推荐使用温度如下:
普通碳钢基板推荐不高于380℃工况使用; 低合金耐热钢板(15CrMo,12Cr1MOV等)基板推荐不高于540℃工况使用; 耐热不锈钢基板推荐在不高于800℃工况使用
耐磨板|耐磨板厂家价格| 耐磨钢板现货——法钢特种钢材(上海)有限公司
耐磨复合钢板具有较好的耐热性:
耐磨层推荐使用在≤600℃工况下使用,若在合金层中加入钒,钼等合金,可以承受≤800℃的高温磨损。
推荐使用温度如下:
普通碳钢基板推荐不高于380℃工况使用; 低合金耐热钢板(15CrMo,12Cr1MOV等)基板推荐不高于540℃工况使用; 耐热不锈钢基板推荐在不高于800℃工况使用
耐磨板|耐磨板厂家价格| 耐磨钢板现货——法钢特种钢材(上海)有限公司
与耐磨复合钢板具有较好的耐热性相关的其他内容
未来中型造球机的发展趋势
与大型造球机相比,中型造球机的投资效益低,因此为获得投资效益以外的优势,一般是将造球机建在与炼铁设备相同的地方。所需的造球机的年生产能力为300~400万t,与单独建设情况相比,具有如下优点:(1)能...
普碳钢低成本脱氧工艺技术研究!
在转炉冶炼过程中,由于钢水中溶解氧含量高,转炉终点氧质量分数可达到0.16%甚至更高,随着钢水温度降低,钢水中氧的溶解能力下降(通过热力学计算固态钢中溶解氧极低,暂不考虑),钢中的溶解氧基本上全部与钢...
耐磨板在汽车轻量化上的应用
目前诸多的汽车工业发达国家致力于减轻汽车用钢铁材料的重量,以期达到汽车轻量化目的。由于性能不断改进以及新制造技术和加工工艺开发,至少在今后一段时间内钢材仍然是大批量生产汽车车身主要材料。作为车身主要部...
钢板作为重要的钢铁材料,广泛应用于工程机械等行业
钢板作为重要的钢铁材料,广泛应用于工程机械等行业。随着我国能源和基础设施建设的发展,要求高强度低合金钢板具有较高的屈服强度、良好的焊接性、高的断裂韧性以及低的韧脆转变温度、良好的冷成型性等。准贝氏体钢...
深冷处理对耐磨板性能的研究分析
耐磨板深冷处理相对耐磨性提高40%,延长深冷处理时间后,在硬度没有太大变化的情况下,相对耐磨性有所增大。耐磨板在深冷处理过程当中,大量的残留奥氏体转变为马氏体,特别是过饱和的亚稳定马氏体在从-196℃...
双相耐磨板方坯的加热方法
法钢特种钢材有限公司对双相耐磨板方坯的加热,具体步骤依序是:(1)涂层:对双相耐磨板方坯表面用涂层材料进行涂层,涂层厚度为0.2-0.5mm;(2)烘干预热:耐磨板方坯涂层后,立即装入连续加热炉进行烘...
堆焊复合冶金特点
堆焊复合冶金特点堆焊的熔合区和异种金属焊接一样,有时会出现延展性下降的脆性交界层,在冲击载荷作 用下易出现堆焊层剥离。熔合区在高温条件下工作时,有时有碳迁移现象,使高温持久强度和 耐腐蚀性能下降。如果...
耐磨复合钢板的硬度高达HRC58-62
耐磨复合钢板的硬度高达HRC58-62我公司生产的耐磨复合钢板,硬度在HRC58-62,可以满足不同复杂磨损工况,如有磨损难题,欢迎致电我公司.HRC58-62耐磨复合钢板的性能特点:1.很高的耐磨性...
耐磨钢板局部屈曲和整体屈曲的相关作用
利用ANSYS软件对耐磨钢板构件进行了非线性有限元分析,获得了耐磨钢板构件的应力云图、应变云图及荷载一位移曲线图,并与理论计算结果和试验结果进行了比较互相验证了准确性。然后在此基础上改变相关的参数,用...
金属表面热处理的具体特性
表面热处理具体定义就是通过对钢件表面的加热、冷却,改变表层性能的金属热处理工艺,表面热处理的具体特性:1、硬度高频感应表面热处理硬度比普通炉中加热热处理要高2HRC~3HRC。2、耐磨性表面热处理在干...